트레킹장소 : 경의선 숲길
트레킹일자 : 2020년 1월 1일 수요일
트레킹인원 : 남편과 둘이서
트레킹경로 : 가좌역-실개천(홍재천입구)-홍대입구-책거리-서강대역-공덕역-세창고개-효창공원역-효창공원(백범기념관)-용산역
트레킹시간 : 09 : 30 ~ 13 : 00 (3시간30분)
경의선숲길
2000년대 초반 경의선 복선화 및 지하화에 대한 필요성이 구체적으로 논의되기 시작하면서 철길 지하화 이후의 지상부공간 활용에 대한 가능성이 열리기 시작하였다. 이후 철도부지에 활용방안에 대한 연구용역 및 다양한 의견 수렴을 통해 공원조성의 타당성이 점차 대두되었으며, 2007년 철도시설공단과 서울시는 ‘공원화사업’을
전제로 하는 지상부공간 무상사용에 관한 협약을 체결하게 되었다. 2011년 경의선공원 조성에 대한 기본 및 실시설계가 완료되었으며 2012년 2월에는 대흥동 구간에 대한 1단계 공사가 완료되어 시민들에게 개방되었다. 이후 1단계 구간에 대한 주민의견청취 및 전문가 토론을 거쳐 보다 수정 · 보완된 계획안이 수립되었고,
2013년 10월 2단계구간(새창고개, 연남동, 염리동) 공사가 착공되어 2015년 6월에 개장되었다. 현재 3단계 구간(창전동, 신수동, 원효로)이 2016년에 완공되였다.
경의선 숲길은 총 연장 6.3km, 폭 10~60m의 선형 공간이다.홍제천부터 용산문화체육센터까지 이어지는 길은 공원구간(4.4km)과, 경의선 및 공항철도 역사(驛舍)구간(1.9km)으로 이루어져 있다. 풍부한 녹음을 제공하는 공원구간 사이로, 시민들의 쉬운 접근과 각종 편익을 위한 지하철역 및 복합시설이 위치하여 풍성한 자연과 활기찬 도시문화를 동시에 느낄 수 있는 시민들의 휴식공간이 된다.
지하 약 10~20m 아래에 경의선을 복선으로 건설하고, 그보다 더 아래인 지하 약 30~40m에 공항철도를 건설하여,
공원부지를 마련하였다. 철도부지의 소유권자인 철도시설공단 측과 서울시는 앞으로 무상으로 공원부지를 사용할 수 있도록
협상을 체결하였다.
가좌역1번 출구.
실개천가는길.
은행나무길.
느린우체통앞.
책거리입구.
우수 추천도서 65가지.
책거리역.
땡땡거리에서.
철도건널목 안전원과(일본말로 간수)
철로 교환기.
서강역앞 하늘다리.
서강대역 광장.
서강대학교.
기차오는 소리를 듣는 소년과 소녀.
간이역앞.
철도공유지.
공덕오거리.
공덕역.
관리사무소앞.
세창고개.
백범교 교대에 새겨진 백범이야기.
효창공원 올라가는길.
효창구장앞.
효창공원 창열문앞.
삼의사묘 입구.
삼의사의 묘.(안중근의묘는 가묘)
백범사당입구 의열문.
사당앞에서.
사당내부.
백범묘소 입구.
백범 김구선생의 묘.
백범기념관 휴무일이라 휴관이다.
이봉창 의사의 동상.
효창운동장뒤로 숙명여대.
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